Переходная анкерная (концевая) одноцепная опора ПА29

Краткая информация

Железобетонные опоры для пересечений с инженерными сооружениями

Переходная анкерная (концевая) одноцепная опора ПА 29 на базе стоек СВ 105-3,6 и СВ 110-3,5 а также плиты анкерной П 3 и. Опора ПА 29 – это железобетонная опора предназначенная для прокладки сети в местах пересечений с инженерными сооружениями, автодорогами и т.д. При прокладке ВЛ учитывается не только характер пересекаемого сооружения, но и возможность поставки на строительство тех или иных конструкций. Опоры разработаны с подкосами на стойках. Конструкция опоры ПА 29, предназначенная для прокладки сетей ВЛ 10 кВ подводящего назначения. Опора переходная анкерная состоит из двух стоек СВ прямоугольного сечения и Плиты П-3и. На опоре расположена одна трехфазная линия.

Основная задача опоры – устойчивость к  сжимающим и вырывающим усилиям, без крена, для  обеспечения безопасной передачи энергии по проводам. Опоры способны выдерживать достаточно высокие нагрузки в начале или конце сети, также стойки отлично противостоят ветровым нагрузкам.

При обычном уровне эксплуатации анкерные концевые опоры воспринимают одностороннюю продольную нагрузку натяжения тросов и проводов. Опоры железобетонные ЛЭП предназначены для использования в районах с ветровыми показателями I-II. Расчетные температуры для использования анкерных опор принимаются до -40°С. Для эксплуатации в северных широтах, где температура может, опускается ниже сорокоградусной отметки, опоры изготавливаются по заказу, учитывая особенность климатических условий. Концевые опоры ПА 29 предназначены для использования в неагрессивных  районах . Для эксплуатации в агрессивных средах опоры анкерные предварительно защищают специальными веществами. Защитное покрытие наносится на 3 метра от нижнего конца изделия. Опоры ПА 29 выдерживают монтажные усилия при натяжке трех проводов. Все изделия от компании «Бетондеталь» проходят жесткий контроль качества и соответствуют всем стандартам и нормам ГОСТ.

Производство

Материалом для изготовления анкерных (концевых) опор служит тяжелый бетон вибрированный. Бетон для опор обладает низкой водонепроницаемости W8. Морозостойкость опор для различных климатических условий F150-F200. Высококачественный бетон, используемый в процессе производства опор ПА 29 устойчив к воздействию окружающей среды и химических веществ. Бетон имеет свойства устойчивости к коррозии и ветровым нагрузкам. Изделия армируются стальным каркасом изготовленный из стрежневой арматуры диаметра 12-20 мм. Арматура выполняется из предварительно напряженной стали высокого класса  (АIV, A-V). Электрическое сопротивление между арматурой и закладными деталями не должно быть менее 10000 Ом. Абсолютно все металлические детали концевых опор предварительно обрабатываются антикоррозийными веществами. Железобетонные опоры ПА 29 - это высококачественное изделия, которое, при соблюдении всех технологических норм, способно прослужить не один десяток лет. Готовые изделия на выходе  имеют массу 2470 кг. 

Монтаж

Опора концевая ПА 29 закрепляется в котловане на глубину от 2 до 2,5 метров. Анкерные опоры применяются совместно с анкерными плитами. Стойку опоры устанавливают не вертикально, а с наклоном на 10-20 см в сторону, противоположную воздействию усилий от натяжения проводов.

Маркировка изделия

Маркировка анкерных опор ПА 29 представляет собой цифробуквенный набор, который включает в себе условные обозначения наименования изделия, цифровой индекс, указывающий на напряжение ВЛ и типоразмер. Также дополнительно может  указываться порядковый номер железобетонного ригеля по несущей способности.

Например, рассмотрим анкерные опоры ПА 29, где:

«ПА»- переходная анкерная концевая опора;

Цифра «29» - класс напряжения.

Хранение и транспортировка опор

Хранение опор ПА 29 осуществляется в горизонтальном положении, штабелями. Высота одного штабеля изделия не должна превышать более 5 изделий в стопке, для предотвращения опасности падения или деформации изделия. Стойки анкерные укладывают таким образом, что бы закладные изделия ни соприкасались, а изделия для крепления траверс располагались вертикально. Нижний ряд стоек располагается на прокладки специальной формы, а следующие ряды размещаются на деревянных прокладках.